{"id":5863,"date":"2024-04-10T14:37:17","date_gmt":"2024-04-10T12:37:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.galistra.pl\/unkategorisiert\/oepnv-umsteigestation-in-kuznice\/"},"modified":"2025-12-09T12:51:06","modified_gmt":"2025-12-09T11:51:06","slug":"oepnv-umsteigestation-in-kuznice","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.galistra.pl\/de\/projekte\/oepnv-umsteigestation-in-kuznice\/","title":{"rendered":"\u00d6PNV-Umsteigestation in Ku\u017anice"},"content":{"rendered":"\n

LEISTUNGSUMFANG<\/strong>:Technische Planung \/ Ausf\u00fchrungsplanung<\/p>\n\n

PARAMETER<\/strong>:Gesamtfl\u00e4che: 3 000 m2<\/p>\n\n

PLANUNGSZEITRAUM<\/strong>:Technische Planung\/Ausf\u00fchrungsplanung: Juli 2022 – Juli 2023<\/p>\n\n

ARCHITEKTUR<\/strong>:PRO-CONSULTING Pracownia architektoniczna Dariusz Kozio\u0142ek<\/p>\n\n

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Technische Planung und Ausf\u00fchrungsplanung der Tragwerkskonstruktion des Verkehrsknotenpunkts in Ku\u017anice, an der Seilbahn auf den Kasprowy Wierch gelegen. Das Untergeschoss fungiert als Umsteigebahnhof. Dar\u00fcber ist ein Erholungsplatz mit Pflasterbelag vorgesehen. Im Rahmen des Bauvorhabens wurde eine monolithische Stahlbetonkonstruktion mit lokal eingesetzten Fertigteilelementen in Form von Spannbeton-Hohldielen (HC) realisiert. Es wurden Stahlbetonrundst\u00fctzen mit einer H\u00f6he von bis zu 7,5 m entworfen, die eine Stahlbetondecke mit einer St\u00e4rke von 30 und 80 cm tragen. \u00dcber der Einfahrt wurden Stahlbeton-Plattenkragarme mit einer Auskragung von \u00fcber 4 m geplant, die als Auflager f\u00fcr die HC-Platten dienen. Die Deckengeometrie und die Gr\u00fcndung wurden an das angrenzende Stra\u00dfenviadukt und das Restaurantgeb\u00e4ude angepasst. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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